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Hinter den Kulissen der Bahnen

Technik

Erfahren Sie hier, welche technischen Höchstleistungen die drei Sektionen der Innsbrucker Nordkettenbahnen Tag für Tag erbringen.

Hungerburgbahn

Mit einem Höhenunterschied von 287,35 Metern hat die Hungerburgbahn von allen drei Nordkettenbahnen die geringste Höhendistanz aufzuweisen.

Die zwei Fahrzeuge bieten inklusive Wagenbegleiter 130 Personen Platz, insgesamt können 10.400 Kilogramm getragen werden. Bei voller Auslastung bedeutet das eine Förderleistung von 1200 Fahrgästen pro Stunde. Der viermotorige Gleichstromantrieb (450 Kilowatt/Motor) läuft mit zehn Meter pro Sekunde, womit die Gäste in circa sechs Minuten die Bergstation auf der Hungerburg erreichen.

Seegrubenbahn

Im Gegensatz zur Hungerburgbahn legt die Seegrubenbahn die größte Distanz zurück: 1039,74 Höhenmeter werden von der Bergstation auf der Hungerburg in Angriff genommen. Hier stehen zwei Gondel zur Verfügung, insgesamt können samt Wagenbegleiter 95 Personen befördert werden.

Der stromrichtergespeicherte Gleichstrommotor läuft mit zwei Einheiten a 380 Kilowatt und kann eine Masse bis zu 7680 Kilogramm tragen. Dafür braucht es natürlich eine sichere und starke Verankerung: die Tragseile der Bahn sind mit 125 Tonnen in der Hungerburg-Station gespannt, die Seile selbst weisen einen Durchmesser von 64 Millimeter auf.

Gäste müssen sich also um ihre Sicherheit keine Sorgen machen, sondern können die Fahrt bei zehn Meter pro Sekunde und einer minimalen Dauer von sechseinhalb Minuten voll und ganz genießen.

Hafelekarbahn

362,65 Meter geht es noch einmal nach oben, um das 2256 m hohe Hafelekar zu erreichen.

Die Gondel bietet insgesamt Platz für 70 Personen. Auch in dieser Bahn findet man einen stromrichtergespeicherten Gleichstrommotor dessen Leistung 310 Kilowatt aufweist. Damit können maximal 5600 Kilogramm gleichzeitig befördert werden. Bergliebhaber werden mit einer Geschwindigkeit von sieben m/s in knapp vier Minuten auf den Gipfel gebracht.

Herrscht besonders großer Andrang, können maximal 478 Personen pro Stunde die Dienste der Hafelekarbahn in Anspruch nehmen.